HOT ! アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット)

JA22にて10万キロほど使いました。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。2インチアップ用のものです。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。。TEIN Flex Z サスペンションキット 4本セット。AIRMEXT エアメクストエアサス F32.F36 4シリーズF30.F31等。BLITZ車高調ZZR 他、スイフトスポーツZC32SスイフトRS ZC72S。70カムリWS 純正サス ショック1台分。新車外し　ハイエース9型　ショックアブソーバー 前後4本セット。希少 エナペタル 別タンク 車高調 brz zn6 86 zd8 zn8。タナベ DF210 ダウンサス ダイハツ L375S タント / タントカスタム。30 アルファード、ヴェルファイア エアサス Blitz。k*9様 TEIN EDFC 電子制御ダンピング力コントローラー。TEIN S.TECH ダウンサス シビック type-R FK8。BLITZ ZZ-R タントカスタムLA650S 全長調整式車高調キット。IDEAL サスペンションキット 車高調 ヴォクシー60.70ノア60.70。6個セット　ハイドロ　2026年製　ソレノイド120A　新品未使用。JF3 N-BOX 車高調 IDEAL トゥルーヴァ。ダイハツ　ミラ　車高調。MAQs ID65 H50mm 2K ヘルパー　セット。ZN6 86 BRZ CUSCO サスペンションキット 調整可能 青。ま*ん様 60プリウス イデアル リアショック 動作確認済み 抜けなし 車高調。RB1.2.3.4オデッセイTEIN FLEX Z 車高調4本。最終値下げv36 スカイラインイデアルIDEAL 車高調 326ピロアッパー付き。インプレッサ GRB GRF GVB GVF純正 フロントロアアーム 運転席側。86 BRZ ZN6 ZC6 TEIN STREET ADVANCE 車高調